Okres Blansko
Území
| Rozloha | 942 km2. |
| Podíl orné půdy (průměr ČR) | 33,7 % (39,3 %) |
| Podíl lesů (průměr ČR) | 43,8 % (33,4 %). |
| Krajinná charakteristika | Střed okresu vyplňují plošinaté sníženiny (Blanenský prolom a Boskovická brázda), jinak převládá vrchovinný georeliéf (500-700 m n.m.), na jihovýchodě má krasový charakter. |
| Příslušnost do VÚSC | Jihomoravský kraj. |
Obyvatelstvo, osídlení
| Počet obyvatel k 31.12.2000 (podíl žen) | 107 991 (51,0 %). |
| Podíl věkové skupiny 0-14 let (průměr ČR) | 18,0 % (16,6 %). |
| Podíl věkové skupiny 60 let a více (průměr ČR) | 18,3 % (18,2 %). |
| Počet obcí k 1.1.2002 | 130. |
| Města (počet jejich obyvatel podle sčítání lidu 1.3.2001) | Blansko (20 694), Boskovice (11 404), Letovice (6 674), Adamov (4 973), Velké Opatovice (4 205), Rájec-Jestřebí (3 571), Kunštát (2 552), Olešnice (1 774). |
| Podíl obyvatel připadající na města (průměr ČR) | 52 % (71 %). |
| Charakteristické rysy osídlení | Jih okresu se železářskými tradicemi charakterizuje síť lidnatých a nezemědělských sídel se silnými pracovními vazbami na Blansko a Adamov; boskovický region má rozptýlenější sídelní strukturu s menší průměrnou velikostí sídel. |
Zaměstnanost, podnikání, trh práce
| Průměrný evidenční počet zaměstnanců v 1.-4. čtvrtletí 2001 (podniková metoda) | 23 923. |
| Průměrná měsíční mzda v roce 2001 v kč (průměr ČR) | 12 063 (14 033) |
| Počet podnikajících fyzických osob k 31.12.2000 | 140 033 |
| Počet nezaměstnaných k 31.3.2002 | 4 012 |
| Míra nezaměstnanosti k31.3.2002 (průměr ČR) | 7,58 (9,08) |
| Volná místa k 31.3.2002 | 488 |
Ekonomika
Sektory s hlavním podílem na tvorbě ekonomického produktu: průmysl, cestovní ruch.
Hlavní průmyslové obory: průmysl strojírenský, textilní, stavebních hmot.
Přehled průmyslových podniků s 100 a více zaměstnanci, které mají ústředí na území okresu (pramen a uspořádání dat: Český statistický úřad, Registr ekonomických subjektů, výpis k 1.7.2002):
| Počet zaměstnanců | ||||||||
| Obchodní jméno | Sídlo | 2000 a více |
1500- 1999 | 1000- 1499 | 500- 999 | 250- 499 | 200- 249 | 100- 199 |
| METRA, A.S. | BLANSKO | l | ||||||
| ADAMOVSKÉ STROJÍRNY, A.S. | ADAMOV | l | ||||||
| MORAVSKÉ ŠAMOTOVÉ A LUPKOVÉ ZÁVODY, A.S. | VELKÉ OPATOVICE | l | ||||||
| MINERVA BOSKOVICE, A.S. | BOSKOVICE | l | ||||||
| TYLEX LETOVICE, A.S. | LETOVICE | l | ||||||
| ČKD BLANSKO STROJÍRNY, A.S. | BLANSKO | l | ||||||
| ADAST BLANSKO, A.S. | BLANSKO | l | ||||||
| NOVIBRA, SPOL. S R.O. | BOSKOVICE | l | ||||||
| MORAVSKÉ KERAMICKÉ ZÁVODY, A.S. | RÁJEC-JESTŘEBÍ | l | ||||||
| UNIVA, A.S. | BLANSKO | l | ||||||
| ADAST SYSTEMS, A.S. | ADAMOV | l | ||||||
| PEKÁRNY K K, SPOL. S R.O. | BLANSKO | l | ||||||
| JUNKER INDUSTRIAL EQUIPMENT, S.R.O. | BOSKOVICE | l | ||||||
| BUSE, S.R.O. | BLANSKO | l | ||||||
| STEKO, SPOL. S R.O. | BLANSKO | l | ||||||
| TELURIA, SPOL. S R.O. | SKRCHOV | l | ||||||
| SČKD BLANSKO ENGINEERING, A.S. | BLANSKO | l | ||||||
| ABL, S.R.O. | LETOVICE | l | ||||||
| SKLÁRNY MORAVIA, A.S. | ÚSOMBRO | l | ||||||
| PIVOVAR ČERNÁ HORA, A.S. | ČERNÁ HORA | l | ||||||
| MLÉKÁRNA OLEŠNICE-RMD, SPOL. S R.O. | OLEŠNICE | l | ||||||
| WOOD AND PLASTICKSINDUSTRIES, S.R.O. | LETOVICE | l | ||||||
| BAUMÜLLER BRNO, S.R.O. | SKALICE NAD SVITAVOU | l | ||||||
| LETOVICKÉ STROJÍRNY, S.R.O. | LETOVICE | l | ||||||
| DIPRO FABRIKS CZ, A.S. | RÁJEC-JESTŘEBÍ | l | ||||||
| APOS BLANSKO, A.S. | BLANSKO | l | ||||||
| LIDOKOV, VÝROBNÍ DRUŽSTVO | BOSKOVICE | l | ||||||
| APOS-AUTO, S.R.O. | LETOVICE | l | ||||||
Zemědělské výrobní oblasti (podíl orné půdy v %): obilnářská (56), řepařská (31), bramborářská (13).
Převládající zemědělská produkce: obiloviny, kukuřice, brambory, technické plodiny, mléko, maso.
Dopravní infrastruktura
Poloha v silniční a železniční síti ČR:
| Počet zvnějšku přicházejících komunikací: | dálnice | silnice pro motorová vozidla | silnice I. třídy čtyřpruhové | silnice I. třídy ostatní |
železnice s vlaky EC, IC | ostatní železnice s rychlíky | vedlejší železnice |
| · ze severního kvandrantu | 1 | 1 | 1 | ||||
| · z východního kvadrantu | 1 | ||||||
| · z jižního kvadrantu | 1 | 1 | |||||
| · ze západního kvadrantu | |||||||
| Podíl trasy v % při nejrychl. spojení z okraje okresu do vybraných sídelních center: | |||||||
| · Brno | 50 | 50 | 100 | ||||
| · Praha | 94 | 4 | 2 | 100 |
| Délka silnic k 31.12.1994 | 662,5 km. |
| Délka silnic v km na 100 km2 (průměr ČR) | 70,2 (69,0). |
| Délka silnic v km na 10 000 obyvatel (průměr ČR) | 61,2 (53,1). |
| Délka železnic k 31.12.1994 | 61,6 km. |
| Délka železnic v km na 100 km2 (průměr ČR) | 6,5 (11,9). |
| Délka železnic v km na 10 000 obyvatel (průměr ČR) | 5,7 (9,1). |
Poslední aktualizace stránky 6. 8. 2002 |© Ústav územního rozvoje , 2001–2024