Okres Jihlava
Území
| Rozloha | 1180 km2. |
| Podíl orné půdy (průměr ČR) | 43,8 % (39,3 %) |
| Podíl lesů (průměr ČR) | 31,1 % (33,4 %). |
| Krajinná charakteristika | Vrchovinný georeliéf celého území okresu má převážně rysy mírně až středně zvlněné náhorní planiny (většinou 500-600 m n.m.), nad níž vystupují ojedinělé vyšší masivy (max. 837 m n.m., Javořice). |
| Příslušnost do VÚSC | Kraj Vysočina. |
Obyvatelstvo, osídlení
| Počet obyvatel k 31.12.2001 (podíl žen) | 108 747 (50,8 %). |
| Podíl věkové skupiny 0-14 let (průměr ČR) | 17,7 % (16,6 %). |
| Podíl věkové skupiny 60 let a více (průměr ČR) | 17,9 % (18,2 %). |
| Počet obcí k 1.1.2002 | 121. |
| Města (počet jejich obyvatel podle sčítání lidu 1.3.2001) | Jihlava (50 958), Telč (6 086), Třešť (5 961), Polná (4 888), Brtnice (3 663). |
| Podíl obyvatel připadající na města (průměr ČR) | 66 % (71 %). |
| Charakteristické rysy osídlení | Váha města Jihlavy v sídelní struktuře okresu je velmi výrazná, tomu odpovídá i uspořádání regionálních střediskových vztahů, kde vedle okresního centra (s rozlehlým gravitačním areálem dojížďky) existují jen nevýznamná místní střediska. |
Zaměstnanost, podnikání, trh práce
| Průměrný evidenční počet zaměstnanců v 1.-4. čtvrtletí 2001 (podniková metoda) | 39 014. |
| Průměrná měsíční mzda v roce 2001 v Kč (průměr ČR) | 14 114 (14 642). |
| Počet podnikajících fyzických osob k 31.12.2000 | 14 445. |
| Počet nezaměstnaných k 31.3.2002 | 3 343. |
| Míra nezaměstnanosti k 31.3.2002 (průměr ČR) | 5,93 (9,08). |
| Volná pracovní místa k 31.3.2002 | 540. |
Ekonomika
Sektory s hlavním podílem na tvorbě ekonomického produktu: průmysl, zemědělství, cestovní ruch.
Hlavní průmyslová odvětví: strojírenský, textilní, potravinářský, dřevozpracující průmysl.
Přehled průmyslových podniků s 100 a více zaměstnanci, které mají ústředí na území okresu (pramen a uspořádání dat: Český statistický úřad, Registr ekonomických subjektů, výpis k 1.7.2002):
| Počet zaměstnanců | ||||||||
| Obchodní jméno | Sídlo | 2000 a více |
1500- 1999 | 1000- 1499 | 500- 999 | 250- 499 | 200- 249 | 100- 199 |
| BOSCH DIESEL, S.R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| MOTRPAL, A.S. | JIHLAVA | l | ||||||
| KOSTELECKÉ UZENINY, A.S. | KOSTELEC | l | ||||||
| JIHLAVSKÉ SKLÁRNY BOHEMIA, A.S. | JIHLAVA | l | ||||||
| AUTOMOTIVE LIGHTING, S.R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| TESLA, A.S. | JIHLAVA | l | ||||||
| MORAVSKÉ KOVÁRNY, A.S. | JIHLAVA | l | ||||||
| KRAHULÍK-MASOZÁVOD KRAHULČÍ, A.S. | KRAHULČÍ | l | ||||||
| SAPELI POLNÁ, SPOL. S R.O. | POLNÁ | l | ||||||
| KRONOSPAN CR, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| JIHLAVSKÉ MLÉKÁRNY, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| TKZ POLNÁ, SPOL. S R.O. | POLNÁ | l | ||||||
| JIHLAVAN, A.S. | JIHLAVA | l | ||||||
| AMPHENOL-TUCHEL ELECTRONICS GmbH-organizační složka Jihlava | JIHLAVA | l | ||||||
| TCHIBO PRAHA, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| MODETA STYLE, S.R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| CEMM, S.R.O. | BRTNICE | l | ||||||
| LAPEK, A.S. | JIHLAVA | l | ||||||
| VÝVOJ,ODĚVNÍ DRUŽSTSVO V TŘEŠTI | TŘEŠŤ | l | ||||||
| INTEA TŘEŠŤ, A.S. | TŘEŠŤ | l | ||||||
| VYSOČINA, A.S. | HODICE | l | ||||||
| Jos. Pokorný - První továrna na dřevěné zboží v Třešti, spol. s r.o., zkratka JOSPO spol. s r.o. | TŘEŠŤ | l | ||||||
| TERCO TELČ NÁBYTEK, A.S. | TELČ | l | ||||||
| HYDRAULIC CR, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| KOSYKA, S.R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| BOHEMIA PIANO, S.R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| AJAX&BLUNDELL JIHLAVA, A.S. | JIHLAVA | l | ||||||
| SNAHA,KOŽEDĚLNÉ DRUŽSTVO JIHLAVA | JIHLAVA | l | ||||||
| HÄUSERMANN ELECTRONI, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| EKON,DRUŽSTVO | JIHLAVA | l | ||||||
| SWOTES JIHLAVA, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| KRONODOOR, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| BÖHM, SPOL. S R.O. | JIHLAVA | l | ||||||
| FINESTRA, S.R.O. | STARÁ ŘÍŠE | l | ||||||
Zemědělské výrobní oblasti (podíl orné půdy v %): bramborářská (90),
pícninářská (10).
Převládající zemědělská produkce: brambory, obiloviny, pícniny, technické
plodiny, mléko, maso.
Dopravní infrastruktura
Poloha v silniční a železniční síti ČR:
| Počet zvnějšku přicházejících komunikací: | dálnice | silnice pro motorová vozidla | silnice I. třídy čtyřpruhové | silnice I. třídy ostatní |
železnice s vlaky EC, IC | ostatní železnice s rychlíky | vedlejší železnice |
| · ze severního kvandrantu | 1 | 1 | |||||
| · z východního kvadrantu | 1 | 1 | 1 | ||||
| · z jižního kvadrantu | 1 | 1 | |||||
| · ze západního kvadrantu | 1 | 1 | 1 | ||||
| Podíl trasy v % při nejrychl. spojení z okraje okresu do vybraných sídelních center: | |||||||
| · Brno | 100 | 100 | |||||
| · Praha | 100 | 95 | 5 | ||||
| · Č· eské Budějovice | 100 | 100 |
| Délka silnic k 31.12.1994 | 762,9 km. |
| Délka silnic v km na 100 km2 (průměr ČR) | 64,7 (69,0). |
| Délka silnic v km na 10 000 obyvatel (průměr ČR) | 70,0 (53,1). |
| Délka železnic k 31.12.1994 | 167,6 km. |
| Délka železnic v km na 100 km2 (průměr ČR) | 14,2 (11,9). |
| Délka železnic v km na 10 000 obyvatel (průměr ČR) | 15,4 (9,1). |
Poslední aktualizace stránky 4. 9. 2002 |© Ústav územního rozvoje , 2001–2024