Okres Plzeň - město
Území
| Rozloha | 125 km2. |
| Podíl orné půdy (průměr ČR) | 30,8 % (39,3 %) |
| Podíl lesů (průměr ČR) | 19,0 % (33,4 %). |
| Krajinná charakteristika | Historické jádro Plzně leží v kotlině (cca 300 m n.m.), která je hydrografickým uzlem čtyř řek; novější výstavba postupně zaujímá i přilehlé mírné svahy (do cca 400 m n.m.). |
| Příslušnost do VÚSC | Plzeňský kraj. |
Obyvatelstvo, osídlení
| Počet obyvatel k 31.12.2000 (podíl žen) | 166 759 (51,9 %). |
| Podíl věkové skupiny 0-14 let (průměr ČR) | 15,5 % (16,6 %). |
| Podíl věkové skupiny 60 let a více (průměr ČR) | 19,3 % (18,2 %). |
| Hustota obyvatelstva na km2 (průměr ČR) | 1347 (130). |
| Charakteristické rysy osídlení | Založené královské město má pravoúhlý půdorys s velkým čtvercovým náměstím, toto původní jádro doplňují starší obytné čtvrtě vyrostlé kolem nádraží a výpadových silnic, nová sídliště jsou lokalizována ve vnějším pásu, hlavně na severu. |
Zaměstnanost, podnikání, trh práce
| Evidenční počet zaměstnanců k 31.12.1999 | 71 875. |
| Podíl připadající na zemědělství, lesnictví a rybolov (průměr ČR) | 0,6 % (5,2 %). |
| Podíl připadající na průmysl a stavebnictví (průměr ČR) | 39,3 % (43,0 %). |
| Podíl připadající na ostatní odvětví (průměr ČR) | 60,1 % (51,8 %). |
| Průměrná měsíční mzda v roce 2000 v Kč (průměr ČR) | 13 877 (13 491). |
| Počet podnikajících fyzických osob k 31.12.1999 | 29 898. |
| Počet nezaměstnaných k 31.3.2001 | 6 372. |
| Míra nezaměstnanosti k 31.3.2001 (průměr ČR) | 7,20 (8,68). |
| Volná pracovní místa k 31.3.2001 | 1 166. |
Ekonomika
Sektory s hlavním podílem na tvorbě ekonomického produktu: průmysl, cestovní ruch.
Hlavní průmyslová odvětví: strojírenský, metalurgický, potravinářský, elektrotechnický, polygrafický průmysl.
Přehled průmyslových podniků s 250 a více zaměstnanci, které mají ústředí na území okresu (pramen a uspořádání dat: Český statistický úřad, Registr ekonomických subjektů, výpis k 19.6.2001):
| Počet zaměstnanců | ||||||||
| Obchodní jméno | Sídlo | 5000 a více |
4000 - 4999 | 3000 - 3999 | 2000 - 2999 | 1000 - 1999 | 500 - 999 | 250 - 499 |
| ŠKODA ENERGO S.R.O. | PLZEŇ | l | ||||||
| SIEMENS AUTOMOBILOVÁ TECHNIKA S.R.O. | PLZEŇ | l | ||||||
| PLZEŇSKÝ PRAZDROJ, A. S. | PLZEŇ | l | ||||||
| ŠKODA JS A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| MATSUSHITA TELEVISION CENTRAL EUROPE, S.R.O. | PLZEŇ | l | ||||||
| ZÁPADOČESKÁ ENERGETIKA, A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| "HP-PELZER K. S." | PLZEŇ | l | ||||||
| ŠKODA, HUTĚ, PLZEŇ, S. R. O. | PLZEŇ | l | ||||||
| ŠKODA, KOVÁRNY, PLZEŇ, S.R.O. | PLZEŇ | l | ||||||
| ŠKODA TS A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| MOVO SPOL. S R. O. | PLZEŇ | l | ||||||
| ZÁPADOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| BORGERS CS SPOL. S R. O. | PLZEŇ 3 | l | ||||||
| ŠKODA DOPRAVNI TECHNIKA S.R.O. | PLZEŇ 3 | l | ||||||
| ČPP S.P. PRAHA, ZPČ. PLYNÁRNY O.Z. PLZEŇ | PLZEŇ 3 | l | ||||||
| ŠKODA MACHINE TOOL S.R.O. | PLZEŇ, ČR | l | ||||||
| KAVEX - GRANIT HOLDING A. S. | PLZEŇ | l | ||||||
| WIVID, A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| PEKÁRNY PLZEŇ, S.R.O. | PLZEŇ | l | ||||||
| META PLZEŇ S.R.O. | PLZEŇ | l | ||||||
| ŠKODA TRAKČNÍ MOTORY S. R. O. | PLZEŇ | l | ||||||
| PLZEŇSKÁ ENERGETIKA A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| PLZEŇSKÁ TEPLÁRENSKÁ, A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| VODÁRNA PLZEŇ A.S. | PLZEŇ | l | ||||||
| PLZEŇSKÁ PAPÍRNA A. S. | PLZEŇ 2 | l | ||||||
| STYL PLZEŇ, VÝROBNÍ DRUŽSTVO INVALIDŮ | PLZEŇ 3 | l | ||||||
Zemědělské výrobní oblasti (podíl orné půdy v %): obilnářská (98),
pícninářská (2).
Převládající zemědělská produkce: obiloviny, technické plodiny, zelenina,
květiny.
Dopravní infrastruktura
Poloha v silniční a železniční síti ČR:
| Počet zvnějšku přicházejících komunikací: | dálnice | silnice pro motorová vozidla | silnice I. třídy čtyřpruhové | silnice I. třídy ostatní |
železnice s vlaky EC, IC | ostatní železnice s rychlíky | vedlejší železnice |
| · ze severního kvandrantu | 2 | 1 | |||||
| · z východního kvadrantu | 1 | 1 | |||||
| · z jižního kvadrantu | 2 | 3 | |||||
| · ze západního kvadrantu | 1 | 1 | 1 | ||||
| Podíl trasy v % při nejrychl. spojení z okraje okresu do vybraných sídelních center: | |||||||
| · Praha | 95 | 5 | 100 | ||||
| · Č· eské Budějovice | 100 | 100 |
| Délka silnic k 31.12.1994 | 132,8 km. |
| Délka silnic v km na 100 km2 (průměr ČR) | 106,3 (69,0). |
| Délka silnic v km na 10 000 obyvatel (průměr ČR) | 78,8 (53,1). |
| Délka železnic k 31.12.1994 | 57,4 km. |
| Délka železnic v km na 100 km2 (průměr ČR) | 45,9 (11,9). |
| Délka železnic v km na 10 000 obyvatel (průměr ČR) | 3,4 (9,1). |
Poslední aktualizace stránky 27. 2. 2002 |© Ústav územního rozvoje , 2001–2025